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揭秘?zé)o錫高架橋事故潛規(guī)則:在短途貨運(yùn)圈,不能超載的貨車根本賣不出去無錫是個物流業(yè)極其發(fā)達(dá)的城市,在高架側(cè)翻事件發(fā)生后,看著馬路上川
基于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化技術(shù)都是技術(shù)驅(qū)動的新一輪商業(yè)變革對供應(yīng)鏈的新需求帶動。對于物流行業(yè)來說,物聯(lián)網(wǎng)可以讓門店、貨物、人員、車輛、末端、
貨運(yùn)動車組要來了,它會對公路干線運(yùn)輸有何影響?9日有一個消息,很多人可能沒注意到,據(jù)中國中車消息人士透露:時速250公里的貨運(yùn)動車組樣
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當(dāng)前我國物流機(jī)器人正處于機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展局面。如何沖破技術(shù)瓶頸,提高其應(yīng)用水平,加速產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,是物流機(jī)器人行業(yè)必須直面的課